黃家俊的香港小巴分享特區
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石油氣與柴油小巴的分別

石油氣小巴的右邊車身貼上了一張寫上「豐田石油氣小巴」的宣傳貼紙,「醒目有型」。

還有,引擎聲跟柴油小巴不一樣。

柴油小巴的右邊車身並沒有貼上一張寫上「豐田石油氣小巴」的宣傳貼紙。

還有,引擎聲石油氣小巴不一樣,是用了 Turbo、歐盟二型、歐盟三型、歐盟四型及歐盟五型引擎。

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我(家俊)對小巴的經歷

以下內容為黃家俊本人寫的事實經歷。網友如要本專頁以外分享轉載,請拉到最底層,然後按「對專頁有問題嗎? (*´・д・)?」連結,選取「香港小巴分享特區」的電郵地址進行聯絡,並於標題註明「黃家俊的香港小巴分享特區——我(家俊)對小巴的經歷內容分享轉載」。謝謝!

1. 奇怪的石油氣車

話說,我在2017年10月17日坐上了一架九龍60號專線小巴(LV4173)就發現引擎聲有點不像正常的石油氣車,於是就錄音,數日後此車變回正常的石油氣車引擎聲

相關影片:

LV4173 行走音

2. PV1552回歸​九龍60號專線車隊

話說,我在2017年1月5日見到此車回歸九龍60號專線,然後我就說:「咦~~呢一架係我嘅童年回憶喎!!,竟然回歸九龍60號專線車隊!!!」

其實因為童年時是坐校巴的,校巴型號為「圓燈子彈頭」(即第三代豐田Coaster),因童年常常遲到,所以便要坐九龍60號專線,當時因為常常巧合坐到PV1552,所以此車就成為了回憶了

自從九龍34S專線在2009年投入服務後(當時是34M的特別車,後來命名為34S),PV1552由九龍60號專線調去九龍34S專線車隊,但可能因為九龍60號專線車輛不夠的關係,所以才回歸九龍60號專線車隊

3. 第一次搭通宵小巴

這是一個都算是非常大的考驗,因為我很少乘搭通宵小巴,而這次是乘​搭由籃田開往尖沙咀的62S(專線小巴),個人來說我覺得很爽快

而在2018年的7月初又再次乘​搭由籃田開往尖沙咀的通宵小巴,第二次就有錄音,但第一次就沒有錄音

相關影片:

那日凌晨我坐上了藍田開往尖沙咀的綠 VAN:九龍通宵專線小巴 62S 全程行走音

4. 第一次乘搭紅色小巴(公共小巴(紅小))

當時只是因為有私事,所以才會​乘搭紅色小巴

​而小巴型號為​「圓燈子彈頭」(即第三代豐田Coaster)

5. 乘搭錯了小巴進入了沙頭角

大家都知道乘搭錯的小巴是甚麼樣子的對嗎?

​話說,當時迷迷糊糊的我沒有看小巴的牌箱,所以我當時是看到小巴就即上車,我當時原來排錯隊,因為我當時只有12歲,所以最後到了沙頭角口岸後那裡的警察就原諒了我,他們說:「你下次小心一點吧,要看小巴的牌箱,看看是不是是你要去的地方的小巴」,然後回家上網搜集資料,才發現原來
沙頭角是禁區

沙頭角是一個禁區,如非必要及沒有禁區許可證的話,嚴禁進入

6. 第一次告別舊車(九龍專綠60號的16座版本的DC618)

在我2018年初教育營後,就發現有部新車,就去看一看,就發現原來是有一部16座小巴換了新的19座,然後就去看看車牌,發現原來是DC618..............

​換言之,部16座....已經退出了車​隊......

© Wong Ka Chun

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本頁面最後更新:7-2-2024(癸卯兔年臘月廿八)

製作及編輯:畢耀津

監製:黃家俊

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